目前，随着国内用车观念的转变，“以租代购”逐渐成为企业间盛行的理财和管理新观念，直接带动了国内租赁市场的蓬勃发展。

　　近日，北京、重庆两地有报道称，由于租车的人越来越多，汽车租赁公司车源吃紧，当地的租车价格平均上浮20%左右。上海及华东地区租车市场虽未出现像京、渝两地租金上涨的情况，但一直保持着稳中有升的态势。

　　“以租代购”流行的背后，必定有其原因。上海某公司常年租用一辆别克车。该公司王小姐说：“我们是连车带驾驶员一起租的。这样就可以把所有跟车子有关的事情交给租车公司管。”像王小姐所在公司这样，选择“以租代购”方式解决出行问题的公司不在少数。对公司来说，租车省时、省钱，等于把出行的问题外包出去。

　　私人租赁方面，业内人士分析，从5月份开始的汽车降价潮，让很多消费者持币待购，觉得买车不如租车。

　　随着用车观念的转变，国内租赁市场开始风起云涌。据不完全统计，截止2002年底，全国汽车租赁企业有2000多家，全国注册租赁车辆约60000辆。与美国市场相比，国内市场具有巨大的发展空间。

　　由于看好租车市场每年百亿元的商机，大型车商纷纷涉足租车市场：有的与国际知名企业通过特许加盟形式，如北京中汽安华汽车租赁有限公司、赫兹等；有的则与国际知名汽车租赁公司合资，安吉汽车租赁有限公司是典型代表。集团化经营的矛头直对家庭式小型租车商的散兵游勇。

　　“国内的租赁风气才刚刚开始兴起，汽车租赁虽然后续发展空间极大，但仍有一段漫长的路要走”，从事租赁业多年的张光宏如是说。

　　他分析，在国外，租车是大众生活的一部分。由于消费族群普及，租赁公司建立出一套完善、便利的“游戏规则”。消费者只要支付租金，既可省去自行保养车子的困扰，更无需担心维修问题。这种模式下形成一种多赢局面：消费者可轻松享受绝佳的便利性；对公司而言，其年度租金可列入所得税中，是节税的好方式之一；而租赁公司除了可以从租金中获利外，车辆汰换后的残余价值亦是一笔可观的收入。

　　对眼下的国内租赁市场，引进新的经营方式是当务之急。市场资深人士表示，“甲地租借，乙地归还的经营方式是一项大胆的尝试。”该人士还透露，当下在汽车租赁市场抢食的不仅是车商，另一股来势汹汹的力量则是以风险管理为专长的金融业跨界经营。

　　随着“以租代购”的风头渐劲，好戏似乎将在国内租赁市场上演，谁会是最后的赢家？还有待消费者的鉴定。

　　作为“7系轿跑中国队”的闪耀新星，星海S7 悦享版和奢享版的预售价格分别为12.98万、13.99万，同时，风行星海S7也为下订车主准备了豪华的大礼包。

　　目前MINI全新COUNTRYMAN纯电动版车型已在海外市场上市开售，新车海外市场起售价为45,200美元（约为33万人民币），并计划将于今年三季度末期开启交付工作（预计为9月），相比海外市场在售的特斯拉Model Y Long-Range AWD车型价格更低（47,990美元）。同时新车也有望在今年年底前或2025年导入国内市场销售。

　　日前据海外媒体透露，路虎全新一代揽胜纯电版车型，计划将于2025年前上市开售，预计最快今年四季度末期登陆海外经销商，并有望在同年年底或2025年初导入国内市场销售。另据捷豹路虎运营总监Lennard Hoonik在接受采访时表示，路虎揽胜电动车的销量已超过40,000辆（去年2月品牌宣布该车型的订单量已达16,000台，去年6月的预订量增至38,000台，短短两个月内又增加了4000台）。

　　目前现代新款伊兰特车型已在海外市场上市开售，新车市场起售价为21,875美元（约为16万人民币），并同步推出10款车型供消费者选购，其市场起售价迎来小幅上调。同时国产新款伊兰特车型，也有望在今年9月或四季度同步推出，同级主要竞争对手包含了比亚迪秦PLUS、丰田卡罗拉、日产轩逸以及大众朗逸、本田思域等车型。

　　日前据意大利政府指责，Stellantis没有按照预期在其计划中优先考虑意大利地区；据悉其主要焦点在于，Stellantis计划在欧洲建立几家电池工厂，其中包括位于意大利泰尔莫利的电池工厂，该工厂预计将于2026年投入运营。意大利制造部长Adolfo Urso已向Stellantis发出最后通牒：集团需做出积极回应，否则他们就将得不到承诺的公共补贴。