分析：和国际惯例一样，国内自驾租车一般收取车价、其他杂费两大收费类目，用户需要非常小心里面可能有的陷阱。

　　先来看车价，神州和至尊在定价策略上基本一样，全国统一价格，三级会员分别享受三个价格档次（注意：除最低级别的普卡外，另两档会员都需要收取会员费的），一次性付出几百到几千不等的年费，每天车价可以享受最多60元的优惠。一嗨的定价策略似乎更新颖，一嗨的价格分为平时价、周末价和节日价，按照车型和地域的区别，从99元每天到600多每天不等，大部分车型集中在100-200每天，不过一嗨的定价策略比较复杂，例如：商务车型，像别克GL8帕萨特)领驭，)，一嗨周末价要远远低于平时价也远远低于所有竞争对手，而其他小车，周末要高于平时。一般用户还是建议在下订单前详细对各个车型做个比较，而且一嗨支持租6个小时按半天计价，因此必要的研究可以大大节省开支。

　　说完车价来看杂费，神州收取的是保险费，至尊收取的是综合服务费，一嗨收取保险费加手续费，但是一嗨的手续费只在租期的第一天收取，下表是小编详细的比对：

　　我们来整体计算下，以一个普通会员身份租一周GL8或者3天雪佛兰乐风，三个公司分别的实际花费：

　　总结：在价格上一嗨租车有毋庸置疑的优势，但是价格便宜也往往伴随着预订的困难，一般情况下，一嗨的车公认要稍微难订一些。

　　分析：目前三家在服务上各具一些特色神州胜在活动多，至尊则在门店数量上有超越，一嗨则强在网络预订，即刻反馈还有只收取信用卡预授权。三者可谓各具优势，具体可参加下面这个表格。

　　总结：平手。服务方面三者目前还是难分敌手的，可谓各有各的特色，具体还要看之后的发展。

　　从上面几个方面不难看出，这些大型的租车公司在价格以及服务内容方面都有自己不同的优势，神州和至尊在门店上有一嗨难以比及的数量，而分级会员卡的形式更是发展了一批忠实的客户，而另一方面看，一嗨凭借更低的租车价格、更便捷的是手续以及更多的车型选择也在这一市场上分的一杯羹，同以上两家租车公司形成“三分天下之势”，但是对于大家都在积极拓展的个人租车用户来说，一嗨租车明显走在了同行的前面，更多的车型选择让一些追求个性的租车者有着更大选择空间，而随着租车行业的个人化发展，这样的硬件给一嗨增添了更多的竞争砝码。

　　智电出行从上汽飞凡体验中心了解到，全新SUV RC7预计将于7月上市。新车采用封闭式中网，两侧为分体式大灯组，有望提供603/583/710/687/503/480km六种续航版本。

　　日前智电出行获取了大众集团旗下斯柯达品牌新款Kodiaq（国内市场称“柯迪亚克”）混动版车型的最新消息，新车已在海外市场正式发布，市场起售价为50,860欧元（约为人民币40万元）。同时国产后的新款柯迪亚克混动版车型，也有望在今年年内于国内市场陆续推出，同级主要竞争对手包含了大众途观L、丰田汉兰达、别克昂科威以及奇瑞瑞虎8等车型。

　　日前网上车市获取了一组ALPINA新款B3车型路试谍照图片，新车也可视为宝马3系“高端豪华版”车型，其定位与梅赛德斯-迈巴赫等车型较为相似。据悉新车预计最快将于今年7月，与新款3系基础款车型一同首发亮相，并有望同步开启新车预售工作，市场售价或将与M3高性能系列车型相媲美。

　　日前网上车市获取了宝马全新轿车最新官方预告图片，新车或为M135i xDrive的继任者车型，后期或将更名为“M1”，并有望纳入M高性能产品序列中。据悉新车将与代号为F70的全新1系基础款车型，一同在今年7月首发亮相，预计最快将于今年三季度或年底前上市开售，同级主要竞争对手包含了奥迪S3 Sportback以及梅赛德斯-AMG A35等车型。

　　日前，长城皮卡公布5月销量数据。1-5月，长城皮卡全球累计销售76665辆，国内终端市占率近50%，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。其中，海外1-5月累计销售19231辆，同比增长9.6%。