通常情况下，我们会将那些安全稳定、空间宽大且舒适的微型面包车、房车或MPV车辆称作“保姆车”，特别是在演艺圈之中，许多明星大腕儿就会坐着“保姆车”去往工作现场，而就当下的市场环境来说，保姆车还是多以MPV为主。

　　但随着MPV越来越重视综合性开发，一些车型在进入到家庭消费市场，而另一些车型则在扮演保姆车的同时，成为了商务市场中的代名词，而这些词汇当中以日系出品最为普遍。不过，我们今天要说的可不是什么本田奥德赛、日产贵士这些低中端MPV，而是可以称作是“天花板”的丰田威尔法。

　　提到威尔法，一些不了解MPV市场、不了解丰田但却又有些汽车常识的消费者，肯定会发出“它是谁”的疑问，甚至会误以为使我们拼错了埃尔法的名字。

　　但实际上，Vellfire威尔法在国际市场中已经是大名鼎鼎，从第三代埃尔法开始，丰田就针对车辆的外观装饰风格进行了区分设计，而威尔法作为一款运动视觉效果更出色的版本，会更人以更加凶悍的印象。

　　相比于埃尔法，威尔法的视觉冲击力更为强烈，分体式大灯组合氛围上下双区，而与之配对的金属镀铬装饰条幅会以十分粗壮的样式呈现，密集且大量金属面板让威尔法的车头看上去相似变形金刚一样夸张且极有气势感。

　　同时我们也注意到，车辆的品牌标识现在进行了变更，其不再是丰田的地球标志，而是采用了皇冠独立车标，这无疑会让车辆的视觉档次性再进一步。

　　从侧后方我们可以发现，威尔法的高级更在于它的设计，长三角前车窗结构能够有效优化驾驶舱内的视觉盲区，而第二排电动侧滑门会在B柱上带有双色面板连接，往后挡风玻璃所延展出来的悬浮式车顶结构以及对应的全隐私玻璃设计，将会让车舱内称为一个静谧的私享空间。

　　进入到驾驶舱之中，威尔法并不似那种绝对时尚的选手，可是从它的用料到设计我们都会发现，威尔法就身上的高级感是遮蔽不了的。

　　除了10.5英寸触控屏与对应的车机系统外，威尔法在多媒体上会有后液晶娱乐屏、17喇叭JBL音响系统、16色氛围灯；舒适上，它会有全车独立分区空调、全车多层隔音玻璃、全车电动座椅；辅助驾驶上，它也将会获得全景影像、自适应巡航、流媒体后视镜等系统与配件的支持，那些在顶级豪华铭牌中可以找到的高级配置，在威尔法的座舱中也都能体验到。

　　而威尔法之所以能被称为保姆车，就是因为车舱内部的静谧度、舒适度都十分出色，与此同时，车身尺寸达到4975/1850/1945mm、轴距为3000mm的威尔法，还有着极为宽敞的空间表现，不论是家中儿童、老人，亦或是商务接待中会遇到的高个子客户，其都能够在舱内体验到宽敞灵活的体感反馈。

　　动力总成上，丰田威尔法搭载着一台2.5L阿特金森循环发动机，并采用了86kW/198N·m的调校水平，传动上匹配的是E-CVT无级变速；而这关键在于，现在全系以双擎油电混动呈现的威尔法会同时搭载前后桥电动四驱，总动力参数达到155kW/409N·m的电动机，能够成为车辆性能输出过程中的尖刀利器，让其在不同路况环境下显得愈发从容且稳定。

　　底盘悬架上，威尔法实现了前麦弗逊式独立悬架+后双叉臂式独立悬架组合，其中双叉臂有着更加出色的动态横向支撑能力，而低底盘设计也将进一步优化车辆的整体驾驶重心，为这台顶级豪华MPV带来极为出色的公路表现。

　　一直以来，Alphard这张铭牌之于MPV市场都是“天花板”，即便是加价提车也有不少消费者排着队等实车的到来，而威尔法作为这张铭牌的运动外观升级版本，不加价，其在整体视觉上有着更加强烈的冲击力，特别是在装上运动套件之后，我们实在想不出哪里还有一台比威尔法更俊俏的超级保姆车可用来替换它。