据长沙中青旅小编了解，长沙先导快线科技发展有限公司,在长沙投入300辆共享汽车。雷竞技官网app下载共享汽车成为不少长沙市民出行的新选择。在尝鲜后，长沙市民怎样租赁共享汽车?共享汽车最受哪些人青睐?共享汽车用起来是否方便和便宜?

　　据先导快线相关工作人员介绍，短短一个多月，他们的共享汽车注册会员已达8200人。其中，公务员、大学生用户各占三成左右，家庭用户占四成左右。从年龄层次上看，共享汽车更受年轻人的青睐。据统计，六成用户为80后。

　　据了解，在先导快线常用的汽车分时租，按每小时20元计费。如果未超过半小时，收9.9元的起步价。

　　据先导快线的大数据统计显示，刚过去的五一小长假，先导快线%，一度出现了一车难求的现象。4月29日，五一小长假首日最火，当日租赁次数便达402次，其中，渔人码头网点一台共享汽车的租赁次数更是高达15人次。

　　在先导快线的用户调查回访中，用户呼吁增加网点的呼声也最高，“有90%左右的用户希望网点更多些。”

　　网点少、租借车不方便、担心充电不方便——调查中，记者发现，共享汽车这些配套问题成为一些市民舍弃共享汽车的主要原因。其中不能够随地还车，成为不少用户反映的“痛点”，也是吐槽最多的。

　　“租金不贵，算下来比打的便宜。续航里程近200公里，在长沙市内跑挺好的。但就是网点太少了。”在三九楚云大酒店上班的陈先生说，有次他想租共享汽车去星沙，“可查询后发现，那边根本没有网点。我不可能开车过去又为了还车跑回来吧?”在他看来，先导快线现有的网点多集中在河西，“如果市内每个区都有几个网点，大家就可就近租借车，这样在全市用共享汽车就方便多了。”

　　据了解，为了方便市民使用共享汽车，先导快线一直在加快汽车网点的布点。据介绍，目前，先导快线个。先导快线有关负责人表示，为了方便用户出行，先导快线将加大网点建设，在长沙以3—5公里的距离进行网格化铺设。计划今年年内投放车辆5000台，雷竞技官网app下载长沙市内建成分时租赁站点超过100个。“十三五”期间，该公司计划在湖南投放1万台新能源车、建设8000个充电桩、4个公交充电站、600个分时租赁网点，并探索参与公车改革、网约车等领域。

　　据介绍，为了保障共享汽车有车位停放，在网络布点时，要有固定提供的车位租用成为一个重要考量的因素。“我们也希望，在市民出行频率高的地方，有车位资源提供的单位与我们联系，加快汽车网点布点，更加方便大家出行。”

　　共享汽车停放网点和充电问题，是市民最为关心的话题。亲爱的网友们，你们希望在哪些地方规划共享汽车租赁网点？对于共享汽车的收费标准，你还有哪些想要建议的，欢迎给我们积极留言！