我市公共自行车项目自运行以来，深受广大人民群众的欢迎，骑行量日益增加，截至3月初，总骑行量已达810万余次，日均骑行量7000余次，最多时一天骑行量高达1.2万次以上，该项目已成为我市城市交通系统不可或缺的组成部分，成为市民日常出行的首选交通工具。2016年12月，为了方便外地户籍的在菏人员出行，我市与常州永安公共自行车系统股份有限公司合作试行扫码租车业务，目前试运行期已经结束。

　　试运行期结束后，常州永安公司对我市扫码租车运行期间的数据进行了分析，从分析结果来看，我市目前并不适合推广扫码租车业务。

　　首先，我市公共自行车项目起步晚、规模小，现在共有200个站点，4000辆公共自行车，持卡市民已达5.9万余人，服务范围南至佃户屯办事处、北至齐鲁工业大学、东至黄河路车管所、西至高新区管委会，基本涵盖整个菏泽市区，日常运营压力很大。自从扫码租车业务开通后，日常骑行量暴增，仅3月25日一天，扫码租车量就达到5735次，持卡市民骑行量达到8706次，共计1.4万余次，市区主要商业区、大中院校、公园周边等多个站点陷入瘫痪，我市现有的站点规模远远不能满足如此巨大的骑行需求。

　　其次，我市的扫码租车客户群分布极不均衡，大部分客户都集中在一个较小的范围内，并且使用时间也很集中，借车、还车都是爆发式的，整个市区的公共自行车在同一时间段集中向同一个区域流动、积压，这就造成了公共资源的分布不均，每到扫码租车的高峰期整个运作系统就会瘫痪，严重影响普通市民出行。

　　鉴于以上情况，我单位在与公共自行车系统开发方充分沟通并参考专业意见后，决定暂停“扫码租车”业务。特此说明。

　　但是，就是这样，每到周末，在一些地方还是会有堆积很多自行车，借车地点集中、借车数量猛增，导致整个公共自行车系统瘫痪

　　白天，菏泽学院门口扎堆还车！晚上，在工作人员连续12个小时不断上下备车的情况下，停车点公共自行车依旧堆积如山。

　　2、本地居民凭二代身份证原件和复印件在指定办卡点办理租车卡，同时需缴纳50元的消费充值，初次办卡免除卡工本费；

　　3、外地居民凭二代身份证原件和复印件在指定点办理租车卡，同时需缴纳800元保证金及50元消费充值；

　　4、租车单次免费使用时间为1时，超过1小时不足2小时扣费1元（从卡内消费金或保证金内扣除，如不满1小时，按1小时算）；超过2小时不满3小时扣费2元；超过3小时按3元/时扣费；

　　5、 借车卡采用实名制，此卡仅限本人使用，不得转借他人，以便保障自己的利益，若借车卡转借他人，一切法律责任由本人承担；

　　6、 请妥善保管本人借车卡，切勿划伤或折断，如有遗失本卡，请尽快报失处理，如因没有及时挂失造成的相关损失由本人承担；