下午5点，普陀区一所中学各年级学生陆续放学，校门口的马路上，停满了小汽车。七年级的辰辰背着书包从学校出来后，熟门熟路找到了自己乘坐的车。与大多数同学的家长开私家车来接不同，辰辰上的是一辆专车——由于父母没法来接，她从上初中后就开始乘坐专车回家。新学期开学已有三周，像辰辰这样由专车接送上下学的学生并不鲜见，而一些平台上，专车接送学生上下学服务也受到很多家长关注。专车服务能破解家长“接送难”困局吗？这种上下学方式安全吗？收费标准如何？青年报记者就此进行了调查。

　　下午5点，普陀区一所中学各年级学生陆续放学，校门口的马路上，停满了小汽车。七年级的辰辰背着书包从学校出来后，熟门熟路找到了自己乘坐的车。与大多数同学的家长开私家车来接不同，辰辰上的是一辆专车——由于父母没法来接，她从上初中后就开始乘坐专车放学。

　　新学期开学已有三周，像辰辰这样由专车接送上下学的学生并不鲜见，而一些平台上，专车接送学生上下学服务也受到很多家长关注。专车服务能破解家长“接送难”困局吗？这种上下学方式安全吗？收费标准如何？青年报记者进行了调查。

　　新学期开学，辰辰升入七年级，每天放学后乘坐专车回家对她来说早已习以为常，而在一年前，她刚开始坐专车放学时，心情却是忐忑的。

　　“从她上初中后，我们就面临了‘接送难’的问题。”辰辰的妈妈董女士介绍说，辰辰所在的中学距离自家小区有15到20分钟的车程，公共交通却不方便，“早上上学的时间比较早，我们上班前可以送她去学校，但下午5点她放学，我们都还没下班，实在没法接她。”就在董女士为这个难题发愁时，无意中看到了小区业主群里其他家长询问拼车的信息，并由此“打开了新世界大门”。

　　“那个家长也存在‘接送难’问题，他们的学校比我们还近，在某平台公司订了专车接送后，想在小区里找一起拼车的孩子。”此前从来不知道还有这种接送上下学服务的董女士立即研究了一番，经过各种打听、比较，最终选定了一家平台公司，给女儿订了专车晚接放学服务。于是，从六年级起，辰辰就开始乘坐专车回家。

　　谈起刚开始坐专车放学时的感受，辰辰坦言心里是忐忑不安的，总忍不住会想：“这个师傅不会是坏人吧？”她把自己第一次独自乘坐专车时的心情写进了作文里：“第一次见到前排驾驶座陌生的脸庞，我紧张得手心冒汗，拼命地搓着手。可能是感觉到了我的不安，司机师傅回头对我腼腆地笑了笑，我也只是尴尬地点头回应。”

　　虽然第一次的旅途体验略显“艰难”，但此后司机师傅的一个暖心举动让辰辰放松下来。坐车没几天，辰辰注意到，司机停车的位置每天都在往前挪，越来越靠近校门，当她就此询问时，司机回答说，因为不忍心她背着书包走太多路，就每次早来一会儿，这样就能停到越靠前的位置。

　　“认识不过一个星期的司机师傅，为了让我少走点路，居然如此用心。”辰辰深受感动，此后每天放学路上，她都会跟司机师傅聊天，“之前的陌生和尴尬也早已烟消云散，取而代之的是融洽与轻松。”整个六年级期间，辰辰都是由这位司机师傅接放学，由于“合作愉快”，这学期升入七年级后，她继续选择了这个“专属”司机。

　　无独有偶，在长宁区一所中学上学的双胞胎姐弟欣欣和宁宁也有专车接，只不过专车是接他们上学。每天早上7点15分前，专车会停在小区，有时妈妈或外婆会陪姐弟俩一起乘车，若家长们实在没时间，他俩就自己乘车去学校，而这样的上学方式，姐弟俩已经持续了三四年。

　　小学三年级时，外婆送姐弟俩上学，叫过一次网约车，因为司机服务好、驾驶技术过硬，双方便商谈了长期接俩娃上学的服务，这一接就从三年级接到了六年级。

　　对于专车接送上下学服务的费用，董女士坦言不算便宜。“我们单程公里数超过5公里，最后谈好的价格是单次90元，和自己叫网约车或打出租车相比，肯定是贵的。”董女士表示，好在同小区里还有两个孩子和辰辰是同一所学校、同一个年级的，所以家长们最终让三个孩子拼车，“专车是按次收费的，一次90元，三个孩子分摊的线元，这个价格就很划算了，而且三人结伴家长也更放心。”

　　青年报记者也咨询了一家专业提供专车接送上下学服务的平台，客服人员表示，这个服务也是有起步价的，“我们的起步价是5公里以内100元，超出5公里每公里加10元，按次收费。”客服人员称，可以提供早送/晚接单次服务，也可以早送晚接两次服务，“如果在5公里以内，早送、晚接都需要的线元一天。”对于这样的收费标准，她坦言肯定是比出租车要贵，“这个其实相当于包车服务，高出来的费用是各种定制服务。”

　　青年报记者又在另一家提供“享学小专车”服务的平台查询，发现可直接在该平台App上下单，系统显示，用车日期支持选择2到120天，可跨月，还可以选择单程或往返。青年报记者尝试选择了用车日期，再选择出发时间，选好之后即可下单。费用方面，5公里以内的线元）。超过5公里的线元。

　　由陌生的专车司机接送孩子上下学，安全性如何保证？对此，受访的家长都表示，保证安全是家长的第一诉求。“在找接送平台时，我要求有资质、安全有保证、管理规范的平台。”董女士说，作为家长，为了孩子的安全宁可费用贵一点。

　　青年报记者注意到，各个平台在介绍该项服务时，也都着力介绍了安全保障。比如，青年报记者咨询过的那家平台就特别强调，成功确定预约用车服务后，护航管家会根据家长的用车需求寻找合适的带车司机——上海本地持证合规司机。匹配成功后，护航管家对每条线路的司机进行一对一培训，培训完成后，护航管家为每条线路开通家庭服务工作群，人工一对一服务每一次的家庭出行工作，确保每一次出行的安全。客服人员表示，每次接送过程中，接送司机要在工作群内“打卡”三次：提前10分钟到达等候点等待时在群内打卡“已到”，小朋友上车后打卡“已上车”，安全送到后打卡“已送到”。

　　而在提供“享学小专车”的平台上，也明确表明是上海本地优质司机、全合规平台，而且强调全程行车记录，实时监控、安心守护。

　　提供接送学生上下学服务的专车司机蔡师傅表示，自己在接单时，除非是有家长陪同，否则不太会接低龄孩子的订单，“孩子太小的话，比如一、二年级的孩子，自理能力不够，上下车、路上的不可控因素比较多，所以最好还是要有家长陪同。初中生就要好一些，单独乘车没太大问题。”蔡师傅说，他接送的孩子若是单独乘车，送到目的地后，他会看着孩子进入学校并拍照发给家长。

　　青年报记者在调查中了解到，在上海，专车接送上下学服务并不算太新鲜的事物，早在2018年，就有出租车公司推出过接送学生的包月定制服务，当时的服务费是2000元/月，上下学途中产生的车费另按照实际距离打表计算。近年来，随着网约车的普及，不少平台也都推出了类似的服务。

　　不过，对于这一服务，家长的看法不尽相同。有家长认为，这一服务的价格对普通家庭来说还是太贵，“一天来回至少200块，一个月要4000多，还不如在学校边上租个房。”也有家长表示，这样的服务蛮好，最起码提供了一个解决问题的方案，“对于双职工且没有老人帮衬的家庭来说，‘接送难’确实是无法回避的问题，让孩子乘专车上下学是无奈之举，也正是因为有这样的刚需，才会出现这样的服务。”

　　上海都邦律师事务所律师徐佳乐认为，在“接送难”成为困扰不少家长的痛点的情况下，这种定制化上下学接送服务确实为部分家庭提供了一种解决方案。不过，在选择这一服务时，家长也要尽量规避和排除两段“真空”地带存在的安全隐患。

　　“乘坐专车时，一般默认的就是点到点的服务，对成年人来说，这完全没有问题，但对于未成年人来说，从下车到入校和从下车到进家门这两段距离，仍存在发生意外的可能性。”徐佳乐说，有些学校机动车停靠的位置距离校门口是有段距离的，有的小区从大门口到家门口的距离也不近，而这两段“真空”地带，对未成年人来说存在安全隐患，“一旦发生意外，就容易产生法律上的争议。”

　　在徐佳乐看来，任何情况下，未成年人的安全都应该放在第一位，所以家长在选择接送服务时，一定要明确这两段距离的责任，比如是把孩子送到校门口、小区门口，还是送进学校、送到家门口，这中间的衔接要协商好，明确各自的责任，把安全隐患排除。而对于提供服务的企业、平台来说，也应该尽量明确、细化服务内容。