相信各位小伙伴都有在交通繁忙时段打不到车的经历。但是随着打车平台滴滴的正式上线，我们总能在需要的时候找到一个愿意送自己回家的人。现在越来越多的人倾向于自己不购买汽车而是通过共享性的打车，来满足自身对出行的需求。但是你能想到么？那个致力于让人们美好出行的滴滴公司，开始造车了么？

　　就在昨天16日，滴滴公司发布了，第一辆由滴滴自主设计的定制化车型D1的发布会。而本次发布的D1本着对司机个乘客更友好的承诺，对司机和乘客都有着相当的定制化设计。

　　针对司机群体，D1使用了由滴滴团队专门设计的超级座椅和移动公文包导尿管功能。通过超级座椅可以减缓司机师傅的疲劳感，增加单位汽车的运行效率。而本次发布的D1是一台新能源汽车，在降本增效的大前提下，D1对司机群体表现出了较高的善意。在租金和充电等方面对滴滴司机也制定了优惠政策。同时由于新能源汽车电子化的集成度。滴滴公司为每一台D1都设置了一块10.1英寸的中控大屏有了这款大屏，滴滴司机们就不需要在通过手机来进行抢单了。在行驶过程中，大大提高了安全性。

　　而针对乘客群体，D1也做了很多人性化的设计，在D1朝你行驶的途中，乘客朋友可以通过手机上的控制键，对车内的空调进行调节。当我们坐上车的时候就感受到了最合适的温度。而为了方便乘客找到我们的D1，平台会在D1上设置一个可以变换颜色的彩虹灯。乘客可以通过彩虹灯的提示，更快的找到前来“接驾”的D1。而此次最好的设计，就是本次的D1采用了单侧的电滑门，避免了传统车门打开时车门外翻的情况，我们再也不用担心在开门时会出现交通事故了。

　　滴滴的主要使命是撮合车主和乘客，而滴滴通过撮合成功来获取佣金。在滴滴发展壮大后，单纯的依靠赚取佣金在某种程度上是不稳定和不安全的。于是滴滴需要一种新的收入，来增强整体收入的“生态性”和系统性。而租车给滴滴司机就是一个很不错的生意。通过向滴滴司机出租汽车不仅可以获得稳定的现金流，同时可以使得滴滴的整体产品线向上延伸，增强了公司应对风险的能力。

　　作为一家知名公司，最值钱的不是公司的产品而是公司的品牌。随着D1大规模装备滴滴司机，一辆又一辆的D1行驶在城市的各个角落。这就是一个个鲜活的广告牌，而这些车辆的车体广告对滴滴来说自然又是一笔不错的收入。庞大的广告展现量必然会提升滴滴的品牌价值，使得滴滴的股价大涨。

　　作为一家每天为数百万的乘车用户服务的平台，标准化的服务一直是大企业所追求的。但是不同的车辆，不同的司机性格本来就是一件无法统一的事情，而为乘客提供统一的车辆进行服务，就是服务标准化的开始。

　　D1为滴滴自主设计，有比亚迪代工的新能源汽车，大量的汽车运行数据，对滴滴发展无人汽车有着相当的促进作用。而大量D1的行驶数据也使得滴滴在日常经营活动中收集到大量的行驶数据，而这些行驶数据将在未来，拥有无限的可能。返回搜狐，查看更多